梅雨と蒸し暑さと野暮用でなかなかアクティビティができません・・

土曜、朝駆け

バイクツーリング

暑くなる前に・・・
夏のショートツーリングは時間との勝負
バイクは当然小排気量車のエストレヤ。排熱を避けるだけで疲れがだいぶ違う。大きな馬に乗るとそれはそれで大変なのだ。ポニーのようなバイク、いやカブのようなスポーツバイクでお散歩がてら走ってくることにした。

ルートは、いつもの江戸川沿いの快走ルートを埼玉県側で北上、宝珠花橋で千葉県側に渡ってさらに北上、いつもの関宿城博物館へ北上する。ここまで朝早ければ1時間と少しで着けるはず。

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関宿城博物館と華奢な愛馬

さらにその後、走り慣れないルートで南下する。
千葉県道7号でずーっと南下して柏市から我孫子市へ。国道6号に出て手賀沼まで行く。
以前教えてもらった鳥の博物館まで行ってみて、開館していたら少しだけ見学してもいいが、たぶん開館前だから立ち寄らずに休憩だけして通過する。

手賀沼を眺めてから国道356号を東へ走り、浅間橋で手賀川を渡って、音声ナビの導きで手賀の丘公園から極力最短距離で市川市を目指す。都合のいいことになかなかマニアックな道路をGoogleナビが案内してくれた。

ざっと文字で説明すれば、柏市の手賀の丘公園から白井市と柏市の市境にある道路を南西方向に走る。すると海上自衛隊の下総航空基地の南端をかすめるので、東武アーバンパークライン(東武野田線ね)と京成成田空港線と絡みながら国道464号大町梨街道を走る。道路の左右がずらっと梨農園と直販所というすごいロケーションの道路だ。400番台の国道だから比較的最近に県道から昇格した道路だろうか?

そのまま東西南北がよくわからないまま市川市に入り、北総線北国分駅近くを通って最終的には千葉県道1号、すなわち国府台に出て、学校や病院を左右に見て国道14号(旧道)に出て市川橋を渡って都内に入る、という順路だ。

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手賀沼の東側から市川市国府台までのルート

ウェアリングは、化繊Tシャツの上にPOIのプロテクターベスト、さらにアーバニズムのメッシュジャケット。下半身はアンダーウェアを着ずに直接パンチングレザーの革パンツ。エストレヤの排熱程度では脚が熱くはならないし、風も抜けてまあまあ快適。最近、革が伸びて誂えたように私のウエストにフィットしている(いいぞ!)。

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廃盤になったTactical Guard Vest
前4ポケット、後1ポケットで便利
でも生地に厚みが出て暑い!

荷物は、財布や免許証を入れたサコッシュをそのまま突っ込んだ、釣り用のヒップバッグ(容量約10L)のみ。水分補給用として350mlの氷水を入れた魔法瓶水筒を仕込んでいる。ヘルメットはショウエイEX-ZEROなので、ジェットヘルとは違って信号待ちでの給水はできない。

6時20分駐輪場発で、ほぼ予定時間通り8時ころ関宿城博物館前に到着。まだ車で来ている人はほとんどなく、バイクも私だけ。ロードレーサーでここまでたどり着いた自転車の人が数名。暑さは感じない。まだ30度には達していないはず。
トイレに寄って、すぐ出発。最初は農免道路、まもなく県道7号に乗って南下。以前、筑波山方面へ向かう時に使っていた県道3号と交差して更に南下する。利根運河を渡ったらすぐに左折して、利根川河川敷の農免道路をひたすら南東へ。県道7号沿いの気温表示は30度になっていた。
国道6号の青山台交差点近くがちょっと複雑。いったん東京方面へ向かい、すぐ県道8号で手賀沼へ。「手賀沼ふれあいライン」に左折したらまもなく左方に鳥の博物館、右方に手賀沼親水広場。まだ9時ちょうどで博物館は開館していないので手賀沼を写真に収めた。

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手賀沼親水広場から県道8号の手賀大橋を臨む

ここでもトイレに寄って、浅間橋を目指す。ちょっとした木陰で音声ナビをセットして再び走り始める。マニアックな道を案内させたいのでGoogleマップだ。iOSの「マップ」はもう少しまともで真面目なルートを推奨してくるので今回は却下。エストレヤだと、こういう作業を跨がったままする時に小回りが利くので楽だ。例えば軽自動車1台しか通れないような道路にいったん左折しておいて、そこでナビをセットしたり現在地を確認してからおもむろにUターンして元の道に戻ることが非常に楽。大型バイクだと、路肩に止めるにも気を遣うし、気軽にUターンするにもちょっと手間取る。

手賀の丘公園からのマニアックな音声ナビを楽しみながら走った。国道16号と交差するまでの農村部の道はここが東京に近い郊外だということを忘れさせるほど田んぼや畑が広がっている丘陵地帯で、適度なワインディングが続くので面白い。
だが京成線や東武線、北総線と絡むようになったり、踏み切り渋滞にウンザリするようになるともう鎌ケ谷、市川、松戸だ。東京は目の前。唯一、国道464号大町梨街道の梨農園の並びは圧巻だった。特に大豊農園の母屋の門構えには圧倒された。

すでに140kmほど走っていたので、とりあえず帰りに給油した。
出発時にトリップメーターが20kmだった(満タン時にリセットしている)ので、それも加えて158km走行して消費ガソリンはたったの4.0L。39.5km/Lという燃費をたたき出した。
しかし到着時刻は11時。10時を回ると暑くなって乗り続けることは大変だ。出発をあと1時間早めないと。

今日の音楽は、”Yes or No”(Kyoko Satoh Septet)、同じ曲のブランフォード・マルサリス、ウェイン・ショーター(元はウェイン・ショーターのオリジナル)、”Mighty Wings”(チープ・トリック)、”Gravity”と”Flight”(Jeremy Ledbetter Trio)、その他J-Popやアニソンなど・・

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